Suzuki · Vitara 1G · 1988–1998
La línea Terra 4x4, desde 2020
Lo que tiene que aguantar carga, golpe y ripio. Corte, plegado y soldadura en el mismo taller, con la misma matriz digital que alimenta la fibra y el termoformado.
Preferimos decírtelo antes que venderte un proceso que no corresponde.
Paso a paso
Del modelo 3D sale el desarrollo con las tolerancias de plegado ya descontadas.
Corte del perfil sobre plancha, con los agujeros de anclaje ya posicionados.
Plegado en el orden que evita choque entre plegados, que es lo que arruina la pieza.
Cordón MIG continuo en uniones estructurales, punteado donde solo hay que fijar.
Desbaste de cordón, desengrase y pintura epóxica negra.
Prueba de calce y de apriete sobre los anclajes originales del vehículo.
Materiales
La barra indica resistencia relativa dentro de esta línea, no un valor absoluto: sirve para comparar entre ellos.
Buen acabado superficial, para piezas visibles y de protección.
Para defensas, bandejas y todo lo que recibe carga.
Cuando la corrosión manda más que el acabado.
Menor peso para racks y estructuras no críticas.
Del catálogo
Suzuki · Vitara 1G · 1988–1998
Suzuki · Vitara 1G · 1988–1998
Antes de comprar
Cualquier pieza montada al frente puede alterar la lectura del sensor de impacto. Nuestras defensas se diseñan para apernarse a los anclajes originales sin rigidizar la zona de deformación programada, pero si tu vehículo tiene sensor frontal conviene consultarlo antes de comprar.
Sí, en negro epóxico sobre superficie desengrasada. Si necesitas otro color o galvanizado, se cotiza aparte.
Sí. Bandejas de una medida específica, racks con anclajes distintos, protecciones para equipos. Manda las medidas o la pieza a copiar y lo desarrollamos.
Metalmecánica
Sube el archivo o una foto en el cotizador y recibes un rango de precio estimado al instante, antes de que una persona lo revise.