Reconstruir una pieza descontinuada
De la pieza rota al CAD, del CAD al patrón y del patrón a la matriz de producción.
9 min de lectura Por el equipo de Rondón Industry
Un Samurai del 88 con el bisel de máscara partido. Suzuki botó la matricería hace veinte años y no hay repuesto nuevo en ninguna parte. Este es el proceso completo, tal como pasa en el taller.
1 · Lo que necesitamos de ti
La pieza original, aunque esté rota. Si quedan las dos mitades, mejor; si falta un pedazo, se reconstruye por simetría o por referencia de la carrocería. Si la pieza sigue montada y no se puede desmontar, escaneamos el sector completo del vehículo.
2 · Preparación
Las superficies negras y brillantes —justo lo que abunda en este rubro— devuelven mal la luz del escáner. Se aplica un revelador en spray que deja una capa mate temporal y se retira después sin dejar residuo.
3 · Captura
Se escanea la pieza desde varias posiciones. Cada toma es parcial; el software las registra en una sola nube de puntos alineando geometría común. Lo crítico no es la superficie visible sino los puntos de anclaje: son los que tienen que coincidir con la carrocería original.
4 · De la malla al CAD
Acá está la diferencia entre un escaneo y una ingeniería inversa. La malla es una nube de triángulos: sirve para imprimir, no para modificar. Nosotros reconstruimos sobre ella un sólido paramétrico, con superficies limpias y cotas reales. Ese archivo se puede ensanchar, reforzar, cambiarle el anclaje o adaptarlo a otro año del mismo modelo.
5 · El patrón
Del CAD sale un patrón impreso a tamaño real. Se prueba físicamente sobre el vehículo antes de comprometer nada. Si algo no calza, se corrige en el archivo y se vuelve a imprimir: es infinitamente más barato que descubrirlo con la matriz ya hecha.
6 · La matriz
Con el patrón validado se saca el negativo y de ahí la matriz definitiva. Desde ese momento la pieza entra a producción como cualquier otra referencia del catálogo, con plazo de 8 a 12 días hábiles.
Qué queda después
El archivo CAD es tuyo. Nosotros guardamos copia para poder refabricar sin volver a escanear, salvo que pidas lo contrario. Y la matriz queda disponible para el resto de la comunidad de tu modelo: así se construyó buena parte de este catálogo.
¿Te quedó una duda?
El taller responde consultas técnicas aunque no compres nada.
